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马自达CX-8,新车定位于一款7座SUV

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发表于 2017-11-10 13:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉兰达火了多久已经不需要我们多说了,无论有什么挑战者,汉兰达永远月销8000台一分钱优惠没有,甚至有些地方还要加价卖。怪就怪,合资7座中型SUV除了锐界,就没有别人了。不过这次终于有人要挑战汉兰达了,而且实力非凡:近日,马自达正式发布了CX-8车型的官方图片,新车定位于一款7座SUV,有消息称该车明年将在一马国产,不过具体时间厂家方面没有透露。
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笔者作为马自达的粉丝,一直认为马自达在国内的新车投放节奏太慢。2016年马自达在中国大陆的销量达到28.5万辆,占马自达全球销量20%左右,不过国产车型只有4款,包括一汽马自达旗下的CX-4和阿特兹,长安马自达旗下的CX-5和昂克赛拉。而中国台湾地区的消费者可以选择7款车型,其中包括马自达2、CX-9,这两款车型全球首发后就立即进入台湾地区,而在国内市场这两款车甚至还没有提上日程。也许马自达也看到了车型太少的弊端,这次破天荒的把刚刚在日本上市的CX-8车型导入国产。
外观方面,马自达CX-8外观设计思路和全新CX-5类似,包括全新的盾型进气格栅和更加修长的前大灯组,整车设计感十足,非常符合当下年轻人的审美标准。此外,新车可以看做CX-5车型的长轴距版车型。新车的尾灯组采用家族化风格,并以辅以贯穿式镀铬装饰件。
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车身尺寸方面,马自达CX-8的车身长度达到4900mm,轴距2930mm。相比于CX-5在车身除此上加长345mm车身以及230mm轴距。内饰方面,马自达CX-8保持了当下的家族化风格,全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘,中控台配备有7英寸独立液晶触控屏,下方空调控制区域造型也较为规整。
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空间方面,马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择。同时官方称,身高170cm的成年人能够轻松坐进第三排,这时新车的后备厢容积为239L,放倒第三排座椅后,后备厢空间将扩充至572L。据悉,马自达CX-8作为马自达品牌全新旗舰SUV车型。新车在座椅选择方面也非常丰富,在6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手,从而提高第二排乘坐舒适感。
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动力方面,马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机,最大功率138kW(188PS),峰值扭矩450N·m。传动方面,仅匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱。同时客户还可选择前驱或四驱版本,以及安全驾驶辅助系统。
在日本市场销售的马自达CX-8搭载的是涡轮增压柴油发动机,由于国情不同国产CX-8肯定不会搭载柴油发动机,那么国产CX-8将会搭载哪款发动机?
目前,马自达在中国市场现有三款动力并且全部都是自然吸气发动机,分别是1.5L、2.0L、2.5L这三款,作为一个七座SUV,前两款小排量的自然吸气想必没有存在的价值,唯一可能的2.5L自然吸气发动机可以作为入门动力配置,但是就这个发动机用在CX-8上动力会不会存在动力偏弱的问题?答案是肯定的,还有其他发动机可选不?
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其实马自达也有涡轮增压发动机,已经停产的国产CX-7就用过2.3T涡轮增压发动机,不过该款发动机技术已经比较落后了,应该不大可能搭载在国产CX-8上。而马自达全新的2.5T发动机与新CX-9车型相伴而生,并且只在欧美市场和日本市场出售。这款全新的发动机替换了老CX-9上的那台3.7L V6自然吸气发动机,在优化动力输出性能的同时,在燃油经济性上取得了较大的进步。这款发动机其实最适合搭载在CX-8之上,不过可能因为成本原因,会把国产CX-8的价格拉得过高而失去竞争力。
目前国内合资7座车型的王者汉兰达价格区间为23.98—42.28万元,主力销售车型价格在30万左右,国产CX-8要想同汉兰达竞争甚至超越对手,发动机的选择至关重要,如果选择2.5L自然吸气发动机可能导致动力偏弱无人问津,选择2.5T涡轮增压发动机又可能导致价格偏高,这是一个很难两全的问题。未来一汽马自达如何解决这个问题还真是需要深思熟虑。

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银沙新人

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发表于 2017-11-14 14:09 | 显示全部楼层
比我10年时间  我要买4只辘
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银沙新人

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发表于 2017-11-14 14:56 | 显示全部楼层
来佬货
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银沙新人

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发表于 2017-11-14 15:38 | 显示全部楼层
我觉得距部车好劲!!
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